4月1日星期二，中国宣布在台湾岛周边举行大规模的军事演习，演练在台湾周边实施“精准打击”，演练对“海上目标”实施封锁和攻击。

当天，法国世界报刊出了其记者蒂博在台湾新竹和基隆的实地报道。相关的文章介绍了中国空军战机每天都进行的空中入侵给台湾空军的人员和装备都造成了极大的压力。

法国世界报的文章写道，中国军机的入侵考验着台湾，考验着台湾的战斗机飞行员。每一天，中国空军战机都在越来越接近台湾的地方飞行，迫使台湾军队在装备远远不足的情况下动用兵力和装备。台湾军队必须每次都做好拦截的准备，以防中国人民解放军的战斗机不折回去。当有中国人民解放军的战斗机入侵的时候，要么是已经在巡逻的飞机被调去应对，要么就是新竹基地这样的基地飞行员紧急起飞。近年来，这种情况一直在增加。



解放军飞机越来越频繁地越界

法国世界报写道，虽然台湾拥有事实上的主权，但中国仍视 台湾为中国的一个省份，并威胁在必要时使用武力控制台湾。位于台湾海峡上的“中线”未经正式承认，是一条默认的分界线，但中国越界的现象日益频繁。2022年夏天，时任美国众议院议长南希·佩洛西访问台湾后，北京就无视这条假想线了。2021年，解放军飞机越过“中线”的次数是953架次，根据台湾国防部的统计，2024年，是3070架次，三年内，平均每天入侵的次数从2.6架次增加到8.4架次。

每当有中国飞机接近时，台湾地面控制中心就会通过无线电安全频道不断地重复：“你已经越界，禁止通过！”但中国战机还是飞过去了。有时，中国方面回复说，我们在我们自己家，想做什么就做什么。

这时候，台湾方面驾驶幻影战机的飞行员必须进行目视接触，以显示台湾的存在。台湾飞行员为了展示台湾的存在，有时不得不飞到离解放军的飞机不到300米的地方。

大量消耗人员和装备

对于台湾来说，这些持续不断的应对越界的中国军机的需求既训练了大量的人员和装备，也消耗了大量的人员和装备。

尽管各基地轮流提供紧急起飞服务，但装备的使用率仍然很高。在台湾西北部的新竹，法国达索公司1997年交付的飞机仍在飞行，台湾购买了60架达索公司的飞机。但台湾的军事力量主要由大约140架美国F-16战机和大约100架本土设计的、于20世纪90年代生产的战斗机组成。

在中国一边，中国的军工厂正在全速运转，为共产党领导层 放弃政治手段、试图通过军事手段统一做准备。面对中国的崛起，只有美国仍然同意向台湾提供军用飞机。2019年，华盛顿批准出售66架新型F-16战机，第一架于3月28日从南卡州的洛克希德·马丁工厂出厂。

而中国拥有2000多架作战的飞机。中国多次进行环岛封锁或登陆的模拟演习，中国的饱和战略对飞行员、对装备的可用性甚至对兵力都造成压力。

放宽招聘的标准

台湾也面临人口老龄化问题。台湾现役职业军人的人数在三年内减少了1万2千人，从2021年的16万4千884人减少到2024年的15万2千885人。与私营部门相比，军队的工资缺乏竞争力。

为了应对这一下降的趋势，台湾政府已于2024年起将兵役期从四个月延长到一年。征兵标准也放宽了，如果有纹身图案但图案不在脸上的话，就可以参军，另外，男性身高上限的标准（2米）被取消了，从2月份起也将身高下限从1.52米降到了1.50米。正步训练和典礼上的刺刀演示均被取消，因为这些训练太过正式，让年轻人回忆起1949年至1987年“白色恐怖”时期军队与独裁政权之间的联系。

此外，台湾军方还增加了征兵的活动。3月份的一个早晨，三艘气势磅礴的台湾海军舰艇、一艘补给舰和两艘护卫舰停泊在台湾岛北端的基隆港，邀请高中生和当地居民去看看他们是否考虑参军。在补给船的后甲板上，军官们向参观者分发宣传册，上面有写：“你就是我们要招募的人！”